Sut mae cyflyrydd aer y cerbyd ynni newydd yn oeri ac yn gwresogi?
Oherwydd nad yw'r cerbyd trydan ynni newydd yn defnyddio'r injan (injan hylosgi mewnol) fel ffynhonnell pŵer y cerbyd cyfan, ni all ei system aerdymheru ddefnyddio gwres gwastraff yr injan i gyflawni effaith gwresogi a dadrewi. Felly, o'i gymharu â'r system aerdymheru cerbydau tanwydd traddodiadol, mae'r system aerdymheru cerbydau ynni newydd yn ychwanegu system wresogi PTC a chywasgydd trydan.
1. Cyfansoddiad system aerdymheru
[1] Cyfansoddiad system rheweiddio: cywasgydd trydan, cyddwysydd, synhwyrydd pwysau, falf ehangu electronig, anweddydd, ac ati.
[2] Mae'r system wresogi yn cynnwys: pwmp dŵr electronig, craidd gwresogydd, PTC (gwresogydd dŵr), gwresogydd falf pedair ffordd.
(1) Pwmp dŵr electronig
(2) PTC
(3) Falf pedair ffordd aer cynnes
(4) craidd gwresogydd
2. Egwyddor weithredol y system aerdymheru
O ran egwyddorion rheweiddio, mae'r system aerdymheru cerbydau ynni newydd yn y bôn yr un fath â'r system aerdymheru cerbydau tanwydd traddodiadol. Adlewyrchir y gwahaniaeth yn bennaf yn null gyrru'r cywasgydd cyflyrydd aer, mae'r cerbyd tanwydd traddodiadol yn cael ei yrru gan y cywasgydd sy'n cael ei yrru gan y pwli injan, mae cywasgydd y cerbyd trydan yn rheoli cylchdroi'r modur trwy reolaeth electronig, ac yn gyrru'r cywasgydd. i weithio drwy'r crankshaft.
Nid oes gan gerbydau trydan pur injan cerbydau traddodiadol a dim ffynhonnell wres, felly mae angen iddynt ddibynnu ar ynni thermol gwresogyddion PTC ar gyfer gwresogi.
Nawr mae ein cerbydau trydan yn gyffredinol yn defnyddio'r ddwy ffordd ganlynol o wresogi, un yw gwresogi trwy wresogi gwrthrewydd, a'r llall yw gwresogi trwy wresogi aer yn uniongyrchol
