Mae systemau aerdymheru modern yn cynnwys systemau rheweiddio, systemau gwresogi, dyfeisiau awyru a phuro aer a systemau rheoli.
1. System awyru: Ei swyddogaeth yw sicrhau awyru dan do pan fydd y car yn rhedeg, hynny yw, i ruthro awyr iach yn barhaus i'r tu mewn i'r car i yrru llwch, carbon deuocsid a nwyon niweidiol o'r injan. Yn y gaeaf oer, dylid gwresogi aer ffres hefyd i sicrhau tymheredd dan do addas.
2. System wresogi: ei swyddogaeth yw gwresogi'r aer yn y car neu'r awyr iach sy'n mynd i mewn i'r car o'r tu allan i gyflawni pwrpas gwresogi a dadleithiad.
3. System rheweiddio: ei swyddogaeth yw lleihau'r tymheredd y tu mewn i'r car pan fydd y tymheredd amgylchynol y tu allan i'r car yn uchel, fel bod y teithwyr yn teimlo'n oer ac yn gyfforddus.
4. System puro aer: ei swyddogaeth yw hidlo'r aer a gyflwynwyd, tynnu'r nwy budr yn y tu mewn i'r car yn barhaus, a chadw'r aer yn y car yn lân.
5. System reoli: Mae'r system reoli yn cynnwys cydrannau trydanol, piblinellau gwactod a mecanweithiau gweithredu yn bennaf. Ei swyddogaeth yw rheoli tymheredd a phwysau'r system oeri a gwresogi ar y naill law, a rheoli tymheredd, cyfaint aer a chyfeiriad llif yr aer dan do ar y llaw arall, er mwyn gwella swyddogaethau'r aerdymheru. system.
Yn gyffredinol, mae cyflyrwyr aer modurol yn cynnwys cywasgwyr, cyddwysyddion a reolir yn electronig, cyddwysyddion, anweddyddion, falfiau ehangu, derbynyddion, pibellau, cefnogwyr cyddwyso, gwactod Mae'n cynnwys falf solenoid (vacuumsolenoid), dyfais cyflymder segur a system reoli. Rhennir cyflyrwyr aer modurol yn biblinellau pwysedd uchel a phiblinellau pwysedd isel. Mae'r ochr pwysedd uchel yn cynnwys ochr allbwn y cywasgydd, piblinell pwysedd uchel, cyddwysydd, sychwr derbynnydd hylif a phiblinell hylif; mae'r ochr pwysedd isel yn cynnwys yr anweddydd, cronnwr, piblinell nwy dychwelyd, ochr mewnbwn cywasgydd a swmp olew cywasgwr.
Sychwr derbynnydd hylif - mewn gwirionedd yn ddyfais sy'n storio oergell ac yn amsugno lleithder ac amhureddau yn yr oergell. Ar y naill law, mae'n cyfateb i danc tanwydd y car, gan ychwanegu at yr oergell ar gyfer gofod ychwanegol yr oergell sydd wedi gollwng. Ar y llaw arall, mae'n gweithredu fel hidlydd aer i hidlo amhureddau sydd wedi'u dopio yn yr oergell. Mae'r sychwr storio hylif hefyd wedi'i gyfarparu â swm penodol o gel silica i amsugno lleithder.
Cyddwysydd ac Anweddydd - Er eu bod yn cael eu henwi'n wahanol, maent yn debyg o ran strwythur. Maent i gyd yn ddyfeisiau sydd wedi'u gorchuddio â dalennau metel ar gyfer afradu gwres ar res o bibellau crwm, er mwyn gwireddu'r cyfnewid gwres rhwng yr aer allanol a'r sylweddau yn y pibellau. Mae anwedd y cyddwysydd yn cyfeirio at anwedd afradu gwres oergell yn ei bibellau o nwyol i hylif. Mae ei egwyddor yn debyg i un tanc dŵr oeri yr injan (y gwahaniaeth yn unig yw bod y dŵr yn y tanc dŵr bob amser yn hylif), felly mae'n aml yn cael ei osod ar flaen y car, ynghyd â'r tanc dŵr, i fwynhau'r awel oer o'r tu blaen. Yn fyr, y cyddwysydd yw lle mae'n oer, fel y gall afradu gwres a chyddwys. Yr anweddydd yw union gyferbyn y cyddwysydd, sef y man lle mae'r oergell yn newid o hylif i nwy (hy, yn anweddu) i amsugno gwres.
