Sut i ddewis rhwng cyflyrydd aer gyrru a chyflyrydd aer parcio?
Mae'r haf yma, ac mae llawer o yrwyr yn dioddef o gorff mawr y model bws ysgafn. Er bod y cargo yn gyfleus ac mae'r daith yn eang, yn bendant ni fydd y cyflyrydd aer yn y rhes flaen yn gallu chwythu'r rhes gefn.
Felly, mae'n angenrheidiol iawn gosod cyflyrydd aer yn y compartment cefn. Ond yn y diwedd a ddylech chi ddewis cyflyrydd aer gyrru neu gyflyrydd aer parcio?
Mewn gwirionedd, mae'r dewis yn hyn o beth yn syml iawn. Dim ond yn dibynnu a oes angen i'r gyrwyr a'r ffrindiau dreulio'r noson yn y car.
Os ydych chi am dreulio'r noson yn y car, yn bendant nid yw'n ddigon gosod cyflyrydd aer gyrru.
Oherwydd mai dim ond pan ddechreuir y cerbyd y gellir defnyddio'r cyflyrydd aer gyrru, mae'n amlwg yn afrealistig gadael i'r cerbyd ddechrau drwy'r nos.
Dim ond yn y cyflwr segur, mae troi ar y cyflyrydd aer am amser hir yn fwy tebygol o achosi'r cerbyd i golli pŵer ac effeithio ar ddefnydd dilynol y cerbyd.
Yn yr achos hwn, mae angen gosod cyflyrydd aer parcio. Mae'r cyflyrydd aer parcio yn defnyddio batri i bweru'r cyflyrydd aer parcio. Ar yr adeg hon, os oes angen defnyddio'r cyflyrydd aer am noson gyfan, hynny yw, 6-10 awr, rhaid i'r batri fod o leiaf 400-600A, fel y gellir defnyddio'r cyflyrydd aer parcio yn barhaus am noson gyfan heb redeg allan o drydan.
Cewch ragor o wybodaeth am systemau aerdymheru a gwresogi cerbydau ar ein gwefan!
https://www.auto-airconditioners.com/
neu ymgynghori a phrynu drwy'r post neu whatsapp os oes gennych rai anghenion!
Post:jing.yuan@futruntech.com
Wechat/Whatsapp:ynghyd â 86 159 5045 8518
