Mae sector tramwy cyhoeddus Fietnam yn wynebu her barhaus: blwyddyn eithafol gwres (yn aml yn fwy na 35 gradd ) a lleithder uchel sy'n peryglu cysur teithwyr ac yn cynyddu costau cynnal a chadw fflyd ar gyfer gweithredwyr bysiau. Fel gwneuthurwr blaenllaw gyda dros ddegawd o brofiad yn dylunio datrysiadau hinsawdd cerbydau ar gyfer marchnadoedd De-ddwyrain Asia, mae JUKOOL wedi cludo swp arbenigol ocyflyrwyr aer bwsi Fietnam, wedi'i deilwra i ddatrys y pwyntiau poen lleol hyn.
Mae'r unedau sydd newydd eu hanfon wedi'u peiriannu'n benodol ar gyfer ecosystem tramwy Fietnam. Yn wahanol i ACau bysiau generig, mae datrysiadau JUKOOL yn cael eu profi'n drylwyr mewn amodau hinsawdd efelychiedig o Fietnam-gan gynnwys amlygiad hirfaith i 35 gradd + gwres a 80%+ o leithder{6}}i sicrhau gwydnwch a pherfformiad cyson. Maent yn cefnogi systemau trydanol 12V a 24V, gan gydweddu â chyfluniadau pŵer modelau bysiau mwyaf cyffredin Fietnam: o fysiau dinas cryno a ddefnyddir yn Ninas Ho Chi Minh a Hanoi i fysiau rhwng dinasoedd pellter hir.
Er mwyn mynd i'r afael â phroblemau aml y rhanbarth gyda dadansoddiadau AC (cwyn fawr ymhlith gweithredwyr lleol), mae JUKOOL wedi integreiddio cyrydu -cyddwysyddion sy'n gallu gwrthsefyll llwch a gorchuddion ffan sy'n gallu gwrthsefyll llwch-dylunio newidiadau sy'n lleihau anghenion cynnal a chadw hyd at 30%, yn seiliedig ar ddata perfformiad blaenorol y brand ym marchnadoedd De-ddwyrain Asia fel Gwlad Thai a Malaysia. Mae pob uned hefyd yn cael 100% o brofion cyn cludo, gan gynnwys asesiadau cyflymder oeri (yn gallu gostwng tymheredd cabanau o 40 gradd i 26 gradd mewn 12 munud) a gwiriadau lefel sŵn (o dan 65dB i osgoi amharu ar sgyrsiau teithwyr).
"Nid dim ond oeri sydd ei angen ar weithredwyr bysiau Fietnam-mae angen systemau cynnal a chadw dibynadwy, isel sy'n gweithio yn eu hinsawdd unigryw," meddai Li Wei, Cyfarwyddwr Gwerthu De-ddwyrain Asia JUKOOL. "Mae ein profiad mewn marchnadoedd cyfagos wedi ein dysgu bod un maint yn ffitio-mae pob AC yn methu yma. Mae'r unedau hyn wedi'u hadeiladu i ymdrin ag anghenion gwres, lleithder a fflyd Fietnam, gan fynd i'r afael yn uniongyrchol â'r bylchau y clywsom amdanynt gan bartneriaid lleol."
Ar gyfer sector tramwy Fietnam, mae dyfodiad yr ACau hyn sydd wedi'u haddasu yn yr hinsawdd yn gam tuag at wella boddhad teithwyr (blaenoriaeth allweddol i awdurdodau tramwy trefol) a lleihau amser segur gweithredol. Mae JUKOOL yn bwriadu ehangu ei linell gynnyrch sy'n canolbwyntio ar Fietnam yn 2025, gyda chynlluniau i ychwanegu-modelau pwmp gwres ar gyfer gaeafau gogleddol oerach.
