Gwiriwch yn gyntaf a oes digon o oergell, y gellir ei amcangyfrif trwy deimlo'r gwahaniaeth tymheredd rhwng llinellau mewnfa ac allfa'r sychwr, neu trwy wirio'r mesurydd pwysau manifold.
Yn ail, glanhewch y llwch a'r baw yn yr allfa aer a'r cab yn aml. Mae hyn nid yn unig yn cyfrannu at estheteg y car, ond hefyd at iechyd y gyrrwr a'r teithwyr.
Yn drydydd, gwiriwch yn rheolaidd a yw lefel hylif yr oergell yn y system aerdymheru yn normal. Mae sawl ffordd o wirio lefel hylif, ond y mwyaf cyffredin a hawsaf yw defnyddio peephole y sychwr.
Yn bedwerydd, gwiriwch a yw'r gwregys cywasgydd yn dda. Os yw wyneb y gwregys a'r groove pwli mewn cysylltiad ag ochr ddisglair, ac mae sŵn "gwichian" wrth gychwyn y cyflyrydd aer, mae'n golygu bod y gwregys yn llithro o ddifrif a dylid disodli'r gwregys a'r pwli.
Yn bumed, gwiriwch bibellau a ffitiadau'r system aerdymheru ar gyfer staeniau olew. Os canfyddir gollyngiadau, ymgynghorwch â'r adran cynnal a chadw am atebion mewn pryd.
Yn ogystal, pan ddefnyddir y cyflyrydd aer car am y tro cyntaf mewn tymor gwahanol, mae'n well sterileiddio a deodorize y system cyflyrydd aer. Mae hyn oherwydd y bydd "gwyliau" hirdymor y system cyflyrydd aer yn bridio ffyngau a mowldiau, sydd nid yn unig yn gwneud i'r aer allyrru arogl mwslyd annymunol, ond hefyd yn niweidio'r car. Anaf i iechyd y rhai y tu mewn. Gall y gwaith hwn gael ei wneud mewn siop atgyweirio, neu gallwch brynu chwistrell arbennig ar gyfer sterileiddio a dadaroglydd ar eich pen eich hun.
